สำหรับผู้ที่เดินทางโดยรถประจำทางในลอนดอนเป็นประจำ การนัดหยุดงานแทบจะกลายเป็นวิถีชีวิตไปแล้วในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา อันที่จริง เกือบจะเป็นฤดูกาลแห่งการนัดหยุดงาน พยาบาล แพทย์ คนขับแท็กซี่ และทนายความ เป็นกลุ่มที่ดำเนินการทางอุตสาหกรรมในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมา นอกเหนือจากการประท้วงหยุดงานของครูและการนัดหยุดงานรถไฟแล้วในลอนดอนบริการรถโดยสารประจำทางของ
Abellio ยังได้รับผลกระทบมากที่สุด โดยส่วนใหญ่ให้บริการทาง
ตะวันตกและทางใต้ของเมืองหลวง ในที่สุด Unite สหภาพแรงงานและ Abellio ก็ได้ยุติข้อพิพาทซึ่งหมายความว่าจะไม่มีการหยุดงานประท้วงบน รถบัสอีกต่อไปหากมีสิ่งใดเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับ การนัดหยุดงานในการขนส่งสาธารณะ ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้จากเว็บไซต์ TfLดังเช่นที่เกิดขึ้นในหลายอุตสาหกรรม คนขับรถโดยสารถูกโต้แย้งเรื่องค่าจ้างท่ามกลางอัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในประเทศนี้ข้อพิพาทที่ดำเนินมาอย่างยาวนานทำให้ผู้ขับขี่กว่า 1,800 คนใช้เวลาดำเนินการทางอุตสาหกรรมนานกว่า 20 วัน
อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ Unite ได้ยอมรับสิ่งที่พวกเขาอธิบายว่าเป็น ‘ข้อเสนอการจ่ายเงินที่ดีขึ้นอย่างมาก’ ซึ่งเทียบเท่ากับการเพิ่มค่าจ้าง 18% สำหรับสมาชิกของพวกเขา เช่นเดียวกับการคืนสถานะของตัวแทนสหภาพแรงงานที่ถูกไล่ออกและข้อตกลงการจัดตารางเวลาใหม่ ชารอน เกรแฮม เลขาธิการทั่วไปของ Unite กล่าวว่า ‘นี่เป็นชัยชนะในการจ่ายเงินที่สำคัญ คนงานยืนหยัดอย่างมั่นคงและด้วยการสนับสนุนของสหภาพแรงงาน Unite พวกเขาจึงได้รับการเพิ่มค่าจ้างอย่างสมน้ำสมเนื้อ
‘การมุ่งเน้นอย่างต่อเนื่องของ Unite ต่องาน การจ่ายเงิน และเงื่อนไขของสมาชิกของเรายังคงให้ผลตอบแทนค่าจ้างที่เพิ่มขึ้นสำหรับคนงาน’Guy Langston เจ้าหน้าที่ระดับภูมิภาคของ Unite กล่าวเสริมว่า: “ข้อตกลงการจ่ายเงินนี้ไม่สามารถรักษาได้หากปราศจากการทำงานหนักของตัวแทนของ Unite และความมุ่งมั่นของสมาชิก”
‘Unite กำลังมองหาการสร้างความแข็งแกร่งทางอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้น
ในการเจรจาค่าจ้างในอนาคต ‘การได้รับค่าจ้างที่ Abellio เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งว่าทำไมผู้ที่ต้องการค่าจ้างและสภาพการทำงานที่ดีขึ้นจึงควรเข้าร่วม Unite และให้เพื่อนร่วมงานเข้าร่วมด้วย’โดมแห่งสหัสวรรษเกือบถูกถอนรากถอนโคนและย้ายไปที่สวินดอน ตามไฟล์อย่างเป็นทางการที่เพิ่งเผยแพร่ รัฐบาล แรงงานของโทนี่ แบลร์กังวลใจที่จะลดภาระโครงสร้างมูลค่า 800 ล้านปอนด์ เนื่องจากงาน Millennium Experience ดึงดูดผู้มาเยือนเพียงครึ่งเดียวจากที่คาดการณ์ไว้ 12 ล้านคน
แต่เมื่อพวกเขามองหาข้อเสนออื่น ๆ พวกเขาได้รับข้อเสนอที่สะดุดตาเป็นพิเศษ – ถอนรากถอนโคนสิ่งทั้งหมดจากตะวันออกเฉียงใต้ของลอนดอนและย้าย 80 ไมล์ไปยังวิลต์เชียร์ เอกสารที่เผยแพร่ไปยังหอจดหมายเหตุแห่งชาติในคิว ทางตะวันตกของลอนดอน แสดงให้เห็นว่าแนวคิดดังกล่าวเป็นผลิตผลของลินด์เซย์ ชาร์ป ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์ในขณะนั้นในจดหมายถึงนายกรัฐมนตรี นายชาร์ปแนะนำว่าพิพิธภัณฑ์แห่งนี้อาจถูกดัดแปลงให้เป็นพิพิธภัณฑ์แห่งใหม่ในสนามบินทหารเก่าที่ Wroughton ชานเมือง Swindon
‘ฉันเขียนถึงคุณเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่แตกต่างและน่าตื่นเต้นสำหรับโดม’ เขาเขียน
‘ข้อเสนอนี้นำเสนอคุณลักษณะเฉพาะในช่วงเวลาที่คุณลักษณะดังกล่าวอาจรวมกันเป็นทางออกที่ไม่เหมือนใครสำหรับความท้าทายของโดม’ อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าเขาไม่รู้ว่าการย้ายโครงสร้างที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,200 ฟุตและสูง 170 ฟุตนั้นเป็นไปได้จริงหรือไม่นายชาร์ปเขียนว่า: ‘นี่เป็นแนวทาง “แนวคิดใหญ่” และจะต้องมีการประเมินอย่างรวดเร็วและละเอียด’ไม่น่าแปลกใจที่แนวคิดนี้ไม่สามารถจับจินตนาการของรัฐมนตรีได้
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2544 มีการประกาศว่า Meridian Delta Ltd ได้รับเลือกให้พัฒนาโดมเป็นศูนย์กีฬาและความบันเทิง และในปี พ.ศ. 2548 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นสนามกีฬา O2
ในปี พ.ศ. 2565 เป็นอาคารที่ใหญ่เป็นอันดับเก้าของโลกตามปริมาณการใช้งาน
โดมนี้สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองสหัสวรรษที่สาม โดยมีแผนเดิมที่คิดขึ้น แม้ว่าจะมีขนาดเล็กกว่ามากก็ตาม ภายใต้รัฐบาลอนุรักษ์นิยมของจอห์น เมเจอร์
อย่างไรก็ตาม ภายใต้แรงงาน แผนการสำหรับโดมได้ถูกขยายออกไปอย่างมาก โดยแบลร์อ้างว่ามันจะเป็น ‘ชัยชนะของความมั่นใจเหนือการเยาะเย้ยถากถาง ความกล้าหาญเหนือความอ่อนโยน ความเป็นเลิศเหนือความธรรมดา’
แนะนำ ufaslot888g
