ยุโรป สหรัฐฯ และพันธมิตรต้องการโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเดียวที่ดีกว่าเพื่อแข่งขันกับโครงการ Belt and Road Initiative ของจีน ตามคำกล่าวของนายกรัฐมนตรี Kaja Kallas ของเอสโตเนีย”เรามีโครงการริเริ่มมากมายที่จัดการกับปัญหาเดียวกัน” Kallas กล่าวกับ POLITICO ในการให้สัมภาษณ์ โดยแยกโครงการBlue Dot Networkโดยสหรัฐฯ ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น และโครงการThree Seasที่ครอบคลุมยุโรปตะวันออกและได้รับการสนับสนุนจาก สหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา
“เราต้องเชื่อมโยงพวกเขาทั้งหมด …
นี่คือสิ่งที่ฉันรู้สึกว่ายังขาดอยู่” คัลลาสกล่าว
รัฐบาลเอสโตเนียจะเป็นเจ้าภาพจัดการประชุมTallinn Digital Summitในสัปดาห์หน้า โดยรวบรวมเจ้าหน้าที่จากยุโรป สหรัฐฯ และประเทศอื่นๆ เพื่อหารือเกี่ยวกับวิธีจัดโครงการลงทุนต่างประเทศเพื่อส่งเสริม “การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้” และเครือข่ายที่ปลอดภัย
รัฐบาลจีนใช้เวลาหลายปีในการส่งเสริม BRI เพื่อเพิ่มการค้าและกระชับความสัมพันธ์ทางการเมืองกับประเทศต่างๆ ในเอเชีย แอฟริกา และยุโรป
แคมเปญระดับโลกของปักกิ่งมักทำให้ผู้นำยุโรปตื่นตระหนกที่กลัวว่าการลงทุนจะมาพร้อมกับความปลอดภัย ความปลอดภัยทางไซเบอร์ และต้นทุนทางการค้า
จีนมี “แนวคิดที่ชัดเจนมาก” เกี่ยวกับวิธีการส่งเสริมโครงการดังกล่าว คัลลาสกล่าว ซึ่งเป็นสิ่งที่เธอกล่าวว่าพันธมิตรตะวันตกยังขาดอยู่
สิ่งหนึ่งที่ขวางทางโครงการใหญ่ของยุโรปเพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานในต่างประเทศก็คือ ทวีปนี้มีภูมิภาคที่ต้องการการลงทุนเป็นอันดับแรก คัลลาสกล่าวว่า “มีช่องว่างในการลงทุน 50 ปี รวมถึงในยุโรปด้วย” เธอกล่าวพร้อมชี้ ถึงอดีตกลุ่มโซเวียต ส่วนที่ “อยู่หลังม่านเหล็ก”
“ลำดับความสำคัญยังคงอยู่ที่ยุโรป … เพราะหากมีช่องว่างในการลงทุน ประเทศอื่นๆ บางประเทศก็กำลังซื้อโครงสร้างพื้นฐานนี้ ซึ่งกำลังเกิดขึ้นแล้วในแอฟริกา” เธอกล่าว
เมื่อปลายเดือนสิงหาคมรัฐบาลจีนให้คำมั่นว่า
จะเพิ่มความพยายามในการพัฒนาบริการดิจิทัลในแอฟริกา โดยเปิดเผยกลยุทธ์ในการเป็นพันธมิตรกับรัฐบาลในแอฟริกา แผนดังกล่าวจะทำให้ปักกิ่งแข่งขันโดยตรงกับเมืองหลวงของยุโรปและตะวันตก
จากคำกล่าวของ Kallas “จีนเสนอที่จะทำเช่นนี้ แต่ในทางกลับกัน พวกเขาก็มีอำนาจควบคุมโครงสร้างพื้นฐานนี้ด้วย” เธอกล่าว พร้อมเสริมว่ายุโรปและประเทศที่ “มีแนวคิดเดียวกัน” ควรมองหาการเสนอเงินทุนที่คล้ายกัน “ดังนั้น คุณรู้ไหม ควบคุมไม่หลุดมือ”
โทรคมนาคมและอื่น ๆ
รัฐบาลยุโรปกำลังดำเนินการผ่านกฎหมายเพื่อลด เลิกใช้ หรือแบนอุปกรณ์ของจีนจากเครือข่ายโทรคมนาคม 5G
การโต้วาทีที่จุดชนวนโดยหัวเว่ย บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีของจีน เป็นการปลุกให้เจ้าหน้าที่ตะวันตกตื่นขึ้นเกี่ยวกับอิทธิพลของจีนในภาคส่วนยุทธศาสตร์ทั่วทั้งกลุ่ม
Kallas กล่าวว่าโปรแกรมสนับสนุนของตะวันตกควรรวมถึงการประเมินว่าจะไว้วางใจการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีใดบ้างที่เข้าสู่เครือข่ายเพื่อให้แน่ใจว่า “คุณสามารถไว้วางใจองค์ประกอบดิจิทัลได้”
เธอกล่าวว่าการถกเถียงเรื่องความปลอดภัยของโทรคมนาคมกำลังขยายครอบคลุมพื้นที่อื่นๆ เช่น การขนส่ง ประเทศต่าง ๆ กำลังประเมินว่า “เราจำเป็นต้องมีเครื่องมือประเภทใดเพื่อป้องกันตนเอง” และสิ่งที่จำเป็น “เพื่อให้เชื่อถือข้อมูลของเราด้วยเทคโนโลยีเหล่านี้” เธอกล่าว
“เราต้องการมีเมืองอัจฉริยะ เราต้องการมีรถยนต์ไร้คนขับ แล้วคุณจะเชื่อถือเครือข่ายได้อย่างไร”
อิสลามาบัดยังพยายามโน้มน้าวให้ประเทศในสหภาพยุโรปรักษาแผนการค้าที่เรียกว่า GSP+ ซึ่งอนุญาตให้ปากีสถานส่งออกสินค้าไปยังยุโรปด้วยอัตราภาษีที่ต่ำหรือเป็นศูนย์ โครงการดังกล่าวมีการคาดการณ์ว่าปากีสถานปรับปรุงประวัติด้านสิทธิมนุษยชน รวมถึงการใช้แรงงานเด็ก เสรีภาพของสื่อ และเสรีภาพทางศาสนา แต่กลุ่มสิทธิมนุษยชนได้บันทึกมุมมองที่เลวร้ายลง
และเป็นการผลักดันให้ยุโรปอนุญาตให้สายการบินแห่งชาติปากีสถาน อินเตอร์เนชันแนล แอร์ไลน์ บินมายังกลุ่มอีกครั้ง หน่วยงานกำกับดูแลห้าม PIAบินไปยุโรปตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีที่แล้ว เมื่อปรากฏว่านักบินหลายร้อยคนที่ทำงานให้กับสายการบินอาจได้รับใบอนุญาตปลอม
เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ดัมมี่ออนไลน์
